我司合作品牌：

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TSUBAKI椿本 扭矩過載保護(hù)裝置聯(lián)軸器(1型) TGE17-H1

TSUBAKI椿本 扭矩過載保護(hù)裝置聯(lián)軸器(1型) TGE17-H1

相同尺寸，可設(shè)定大范圍扭矩的類型。

?使用軸承，部分內(nèi)裝中心板，具有震擺比TGB系列小的特長。

?可選擇小徑鏈輪，可安裝幅寬帶輪的類型1，以及直接安裝A型鏈輪/帶輪的類型3。

?過載原因清除后，僅回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)側(cè)即可自動(dòng)再次嚙合。

?扭矩傳動(dòng)元素的滾珠和溝槽的配列為僅在一處嚙合的組合。

正常運(yùn)行時(shí)（嚙合時(shí)）

TGE系列的動(dòng)力由輪轂進(jìn)入，通過傳動(dòng)滾珠傳導(dǎo)至輸出側(cè)的傳動(dòng)板。（或逆向傳導(dǎo)）傳動(dòng)板上可使用螺栓直接安裝鏈輪或同步帶輪。輪轂的法蘭盤部設(shè)有數(shù)個(gè)用于配置傳動(dòng)滾珠的孔。輸出側(cè)的傳動(dòng)板內(nèi)設(shè)有容納傳動(dòng)滾珠的溝槽，盤簧介由推力軸承擋圈對(duì)傳動(dòng)滾珠施壓，使其傳導(dǎo)動(dòng)力。

過載時(shí)（打滑時(shí)）

發(fā)生過載時(shí)，傳動(dòng)滾珠將檔圈推至盤簧側(cè)，在回轉(zhuǎn)的同時(shí)從傳動(dòng)板的溝槽跳出，中斷動(dòng)力傳導(dǎo)。此時(shí)，由于罩蓋移動(dòng)至盤簧側(cè)，TC傳感器等檢測(cè)出此移動(dòng)量，發(fā)生過載后，即可簡單自動(dòng)停止驅(qū)動(dòng)源。復(fù)位方法發(fā)生過載后，重新起動(dòng)即可自動(dòng)在一回轉(zhuǎn)以內(nèi)復(fù)位。TGE系列在起動(dòng)后如持續(xù)回轉(zhuǎn)將連續(xù)復(fù)位。因此在發(fā)生過載后，TG傳感器等檢出過載，請(qǐng)立刻停止驅(qū)動(dòng)源。